W World of Tanks IS‑1 i IS‑2 zostały połączone w jeden pojazd IS.
IS to czołg ciężki VII tieru. Można go porównać z amerykańskim T29, niemieckim Tygrysem i Tygrysem P, radzieckim KW‑3 oraz francuskim AMX M4 (1945).
Silniki:
V-2IS V-2-54IS Moc: 600 (KM) Szansa na podpalenie przy trafieniu: 15% Masa: 750 kg Moc: 700 (KM) Szansa na podpalenie przy trafieniu: 12% Masa: 700 kg
Podstawowy silnik VII tieru pozwala osiągnąć maks. prędkość 34 km/h. Ulepszony silnik nie zmienia prędkości maksymalnej, ale zwiększa przyspieszenie i prędkość osiąganą w trakcie jazdy pod strome zbocza.
Nazwa działa 85 mm D-5T 100 mm D10T 85mm D5T-85BM 122 mm D-2-5T 122 mm D-25T Szybkostrzelność (strzałów/min.) 12,24 6,98 10,34 4,08 4,88 Średnia penetracja (mm) 120/161/43 175/235/50 144/194/44 175/217/61 175/217/61 Średnie uszkodzenia (HP) 160/160/280 230/230/230 180/180/300 390/390/465 390/390/465 Celność z odległości 100 m (m) 0.46 0.42 0.37 0.46 0.46 Czas celowania (s) 2.9 2.9 2.9 3.4 3,4 Masa (kg) 1500 2257 1850 2600 2590
Trzy pierwsze działa mogą być zamontowane na podstawowej wieży. Armatę kalibru 122 mm można zamontować dopiero na wieży IS‑122. Działo 85 mm ma niski wskaźnik penetracji i zadawanych uszkodzeń. Warto więc jak najszybciej ulepszyć je do 100‑mm, póki nie zamontuje się ulepszonej wieży, która umożliwi zamontowanie dział kalibru 122 mm. Jedyną różnicą pomiędzy dwoma działami 122 mm jest ich szybkostrzelność (wyższa u D‑25T).
IS z podstawową wieżą IS z ulepszoną wieżą
Wskazówki dla graczy
Skoro znamy już historię czołgu i dostępne moduły, czas na wskazówki, jak skutecznie nim walczyć.
Jego działo ma długi czas przeładowywania. Po oddaniu strzału najlepiej wycofać się, póki nie odzyskacie możliwości obrony. Starajcie się celować w słabe punkty przeciwnika. Nawet najlepsza dostępna dla tego pojazdu broń ma, w porównaniu z innymi czołgami ciężkimi VII tieru, stosunkowo niski wskaźnik penetracji, ale za to zadaje wysokie obrażenia.
Tak jak w przypadku wszystkich ciężkich maszyn, wdrapywanie się na wzgórze to mozolny proces, podczas którego jest się podatnym na ataki. Czołg ma cienki pancerz po bokach i z tyłu, więc zwracajcie uwagę na to, pod jakim kątem jesteście ustawieni w stosunku do przeciwnika. Wieża jest słabiej opancerzona niż kadłub, więc lepiej, aby to on był bardziej wystawiony na atak.
Pamiętajcie, że to powolny pojazd, więc nie szarżujcie, bo możecie nie zdążyć wrócić. Mniejsze czołgi mogą być niebezpieczne. Dzięki swojej zwinności, mogą was z łatwością oflankować lub wymanewrować. Wasz przedni pancerz wytrzyma ostrzał z dział niskich tierów, więc starajcie się ustawiać przodem do mniejszych przeciwników. Uważajcie jednak na maszyny wyższych tierów – lepiej je oflankować. Pozycja z ukrytym kadłubem może być trudna w tym przypadku ze względu na kiepski kąt opuszczenia działa.
Wasza maszyna świetnie nadaje się do prowadzenia ataku podczas walki z czołgami tego samego tieru. Pamiętajcie, że dysponujecie potężnym działem, które ma jednak słabą celność, więc nie próbujcie sił w roli snajpera. Armata zadaje więcej obrażeń na jeden strzał, niż działa produkcji innych krajów (patrz tabela poniżej).
Nazwa
IS: 122-mm działo D‑25T
Tiger: 8,8‑cm działo KwK 43 L/71
T29: 105-mm działo T5E1
Średnie uszkodzenia (HP)
390/390/465
240/240/295
320/320/420
Zalecane wyposażenie
Ulepszona wentylacja Mechanizm dosyłający dla dział dużego kalibru Ulepszony system naprowadzania
Zalecane umiejętności załogi
Dowódca – Orle oko lub Szósty zmysł Działonowy – Snajper i Strzał z biodra Kierowca – Czystość i porządek, Jazda terenowa Ładowniczy – Bezpieczne magazynowanie i Naprawa
Zalecany sprzęt eksploatacyjny
Standardowa kombinacja: Ręczna gaśnica, mały zestaw naprawczy, mała apteczka. Niektórym graczom może przydać się Podkręcony regulator silnika, zwiększający jego moc o 10%.
Dowódcy, na polu bitwy nie pędźcie do przodu na złamanie karku i uważajcie na mniejszych, podstępnych przeciwników. Do boju!
Historia IS-1/2
W World of Tanks czołg IS jest kombinacją dwóch historycznych czołgów IS-1 i IS-2.
Gdy Rzesza prawie że pukała do drzwi Związku Radzieckiego, koniecznym stało się stworzenie nowego czołgu, który byłby w stanie stawić czoła niemieckim maszynom. W 1942 roku Związek Radziecki dysponował jedynie czołgami KW, które były przestarzałe w porównaniu z czołgami niemieckimi. Rosjanie byli, w związku z tym zmuszeni korzystać z czołgów otrzymanych od Amerykanów i Brytyjczyków na podstawie aktu Lend-Lease. To rozwiązanie nie było jednak zbyt praktyczne i niewystarczające w momencie wprowadzenia przez Niemców do służby czołgów Tygrys pod koniec 1942 roku.
Zespoły projektantów tworzyły nowe projekty czołgów ciężkich, które miały być w stanie stawić czoła niemieckim tygrysom i panterom. Pierwszy prototyp był znany jako KW-13, ale został szybko przemianowany na IS-85, po czym ponownie na Obiekt 233. Skrót „IS” pochodził od imienia i nazwiska sowieckiego przywódcy, Józefa (Iosefa) Stalina. IS-85 był ostatecznie nazwany IS-1.
Podstawową bronią na tej prototypowej maszynie było działo 85 mm D-5T. Posiadała ona gruby, pochyły pancerz, który miał zapewnić odpowiednią dozę ochrony. Prędkość maksymalna tego pojazdu wynosiła jedynie 37 km/h.
Produkcja seryjna czołgu IS-1 została rozpoczęta gdy tylko stało się to możliwe. Czołgi tego typu trafiły na front na początku 1944 roku. Wyniki tych pojazdów na polu bitwy były jednak niesatysfakcjonujące. Cały pluton czołgów IS-1 został zniszczony przez niemieckie działa samobieżne pod Korsuniem Szewczenkowskim. Natomiast w starciu pod Starokonstantynowem, gdy dwa Tygrysy miały potyczkę z trzema czołgami IS-1, Tygrysy wyszły ze starcia zwycięsko.
Na szczęście ulepszona wersja tego pojazdu była już w fazie projektowania. IS-2 był lepszy na wszelkie sposoby od swojego poprzednika. Największą różnicą było zamienienie 85 mm działa D-5T na 100 mm działo BS-3, które później zostało ponownie ulepszone do 122 mm działa A-19. Aby umożliwić zamontowanie większego działa stworzono większą wieżę i wydłużono lufę oraz zamontowano hamulec wylotowy.
Testy okazały się być bardzo obiecujące, pomimo wypadku w trakcie oddawania próbnych strzałów, gdy odłamek hamulca wylotowego prawie trafił znanego rosyjskiego generała, Klimenta Woroszyłowa.
Produkcja seryjna IS-2 została rozpoczęta w 1944 roku, a pierwsze pojazdy tego typu wyjechały na pola bitwy już w kwietniu tego samego roku. Wyprodukowano około 4400 czołgów typu IS-2.
IS-2 wyjechał na pola bitwy bardzo późno, ale i tak zdołał wpłynąć na losy wojny. Zwłaszcza w czasie zajęcia Berlina, które praktycznie zakończyło wojnę w Europie.
Czołgi serii IS były produkowane na długo po zakończeniu wojny, aż do lat 50-tych XX wieku.
Ciekawy jestem opinii graczy który jeździli tym czołgiem. Bo jako "weteran" T29 wydaje mi się, że IS jest od T29 słabszy (spotkałem się też z taką opinią na forum WoT). T29 ma znacznie celniejsze, szybciej zgrywające i lepiej penetrujące działo. Mankamentem jest słabiutko opancerzony korpus ale wieża potrafi przetrzymać nawet najcięższy ostrzał a w ISa zasadniczo moje pociski zawsze wchodziły i w pojedynkach 1 na 1 na ogół wygrywałem bez większych kłopotów. To oczywiście zawsze zależy od graczy i terenu ale i tak jadąc T29 nie bałem się ISa od frontu... Sapere aude!
Masz racie ze IS przeciwko T29 slaby co prawda u mnie to na równo było raz ja dawałem rade drugi raz T29 mnie rozwalało , ale jak mówisz zależny od grającego. Ogólnie nie zły czołg minus ma działo podobne do KW-1S nie celne , plus taki przynajmniej u mnie nie razu nie zapalił silnik.
P.S. staram się jak mogę , mam nadzieje oprócz nas ktoś wreszcie zaangażuje się w rozbudowę naszej strony, po drugie 28 tego miesiąca kończy się próbny termin i host pozwoli mi na pozycjonowanie strony wtedy będzie więcej odwiedzających nasza stronę
